Vue d’ensemble

Nous fournissons des services à large bande par satellite, qui sont détenus et gérés par Viasat Inc.

Brdy est responsable de tous les services au sol directement liés au client, tels que les ventes, la facturation, l’assistance, l’installation et la logistique.

Comme la plupart des services terrestres à large bande, le « réseau » est un réseau partagé et « best effort » ; à tout moment, les abonnés d’une zone géographique donnée doivent partager la capacité disponible du réseau.

Nous nous efforçons de fournir à chaque abonné une « part équitable » de cette capacité tout en offrant à tous les abonnés une expérience en ligne de haute qualité. Si vous dépassez les seuils d’utilisation maximale ou les seuils mensuels, vous devez vous attendre à ce que votre service soit ralenti, en particulier aux heures de pointe, afin de permettre un accès équitable aux autres utilisateurs moins nombreux. Vous pouvez déterminer si votre service est affecté par le FUP/la gestion du trafic via le portail client.

Nous utilisons des pratiques de gestion du réseau conçues pour empêcher tout utilisateur de placer une demande disproportionnée sur les ressources du réseau. Certaines de ces pratiques ne sont utilisées que lorsque le réseau est saturé ; d’autres sont utilisées de manière plus générale.

Les niveaux de trafic sur le réseau n’ont généralement pas d’impact significatif sur l’expérience de l’utilisateur. Cependant, à d’autres moments, une demande trop importante de la part d’un trop grand nombre d’utilisateurs au cours d’une même période peut entraîner une congestion (« encombrement »), lorsque la demande totale dépasse la capacité disponible sur le réseau.

Pendant ces périodes, les pratiques de gestion de la congestion (voir la partie II pour plus de détails) seront appliquées en priorité aux utilisateurs qui ont déjà utilisé plus de 50 % du trafic inclus dans leur profil de consommation. Cette pratique vise à traiter le trafic de manière à réduire l’impact sur l’expérience de l’utilisateur et à empêcher un abonné de dépasser sa « juste part » de la capacité disponible.

L’objectif de ces mesures est de permettre à la grande majorité des utilisateurs de bénéficier d’une meilleure expérience globale du service qu’ils ne le feraient sans ces pratiques.

PRATIQUES DE GESTION DE LA CONGESTION.

A. Vue d’ensemble de la gestion de la congestion

Dans des conditions de trafic normales, il n’est pas nécessaire de recourir à des pratiques de gestion de la congestion. Cependant, si la capacité du réseau est abondante, elle n’est pas illimitée. Cela signifie qu’une certaine congestion est inévitable à certaines heures de pointe – et c’est à ce moment-là que les pratiques de gestion de la congestion veillent à ce que la charge soit gérée de manière à offrir la meilleure expérience possible au plus grand nombre de personnes utilisant le réseau.

La congestion se produit généralement dans la liaison entre le terminal de l’abonné et la station terrestre de la passerelle via le satellite. Afin de déterminer si la liaison est encombrée, le trafic est surveillé dans chaque terminal d’abonné. In order to determine if the link is congested, traffic is monitored in each spot beam channel. If the instantaneous traffic load exceeds the available capacity of the spot beam channel, the congestion management algorithm described below is implemented.

B. Atténuer l’impact de la congestion du réseau sur l’expérience de l’utilisateur

Le trafic internet est normalement de nature « éclatée », c’est-à-dire que les flux de trafic ne sont généralement pas constants ou continus, mais plutôt caractérisés par des « rafales » de données. Il arrive qu’une demande trop importante émanant d’un trop grand nombre d’utilisateurs au cours d’une même période dans un canal de faisceau ponctuel donné entraîne une demande instantanée totale de capacité dépassant, temporairement, la capacité disponible dans le canal.

Dans ce cas, le réseau peut être encombré. La congestion se produit le plus souvent pendant les heures d’utilisation maximale du réseau, qui se situent généralement entre 17 h 00 et 00 h 00, heure locale du lieu où se trouve l’utilisateur, en fonction du jour de la semaine (« heures de pointe »).

La congestion peut également se produire pendant certaines périodes où l’utilisation n’est pas mesurée (comme la « zone libre de nuit »).

La congestion, et le retard de transmission qui en résulte, a un impact sur l’expérience de l’utilisateur en ce qui concerne certains types d’applications plus que d’autres. Par exemple, un retard dans le rendu d’une page web peut être perceptible pour un utilisateur qui attend que le contenu apparaisse sur son écran. En revanche, un utilisateur qui télécharge un fichier en masse (par exemple, une mise à jour de logiciel) peut être moins affecté si le téléchargement prend plus de temps pendant la congestion qu’il ne l’aurait fait autrement, puisque l’abonné sait déjà que le téléchargement prend un certain temps.

Les clients doivent également savoir que l’internet public lui-même souffre fréquemment de goulets d’étranglement et de congestion et que, si les utilisateurs éprouvent de la « lenteur », il ne faut pas automatiquement en déduire qu’elle est liée à la congestion du réseau.

Notre objectif est de gérer le réseau de manière à minimiser l’impact de la congestion sur le trafic. Pour atteindre cet objectif, l’algorithme de gestion de la congestion est conçu pour réduire la charge de trafic, tout en donnant la préférence aux services et aux applications qui nécessitent moins de largeur de bande de transmission, tels que la navigation sur le web et le courrier électronique.

Pendant les périodes d’encombrement, les applications gourmandes en bande passante, telles que la diffusion vidéo en continu et le téléchargement de fichiers, peuvent être affectées plus que les autres applications. En conséquence, la qualité de la vidéo en continu peut être réduite et/ou une mise en mémoire tampon peut se produire. En outre, les téléchargements de fichiers peuvent prendre plus de temps pendant les périodes d’encombrement.

En cas d’encombrement plus important, il se peut que toutes les applications doivent être ralenties et, dans ce cas, le téléchargement de pages web peut prendre plus de temps. Bien que nous ne soyons en aucun cas impliqués dans les informations transmises par le réseau, nous pouvons, à la demande expresse d’une autorité publique, bloquer l’accès à des URL spécifiques.

Nous ne bloquons pas intentionnellement une forme particulière de trafic (sauf si cela est explicitement spécifié dans les caractéristiques d’un profil de service donné), mais nous pouvons bloquer certains ports TCP/UDP et/ou protocoles spécifiques dont nous pensons raisonnablement qu’ils peuvent représenter une menace pour la sécurité du réseau.

C. Utilisateurs intensifs

Un « utilisateur intensif » est un utilisateur (ou un petit groupe d’utilisateurs) qui consomme une quantité disproportionnée de ressources d’un réseau. Nous surveillerons à la fois les performances globales du réseau et la consommation individuelle des ressources afin de déterminer si un utilisateur est un utilisateur lourd, susceptible de perturber ou de dégrader le réseau et/ou son utilisation par d’autres utilisateurs.

Nous nous réservons le droit de restreindre, de suspendre ou de résilier immédiatement et sans préavis les comptes de service des utilisateurs intensifs.

LA NAVIGATION SUR INTERNET ET LE COURRIER ÉLECTRONIQUE

Pendant une période de limitation de service, pour être sûr de profiter pleinement de la navigation sur le web et du courrier électronique, l’utilisateur doit suivre toutes les directives ci-dessous (sinon aucun service ne sera disponible) :

• – Le réseau privé virtuel (VPN) et les logiciels d’accès à distance doivent être désactivés ;

• – Un navigateur web doit être utilisé. Seul le contenu statique (non vidéo, non musical) visualisé dans une application de page web est considéré comme de la navigation web et/ou du courrier électronique. Les contenus visualisés dans d’autres applications ne peuvent pas être considérés comme des pages web ou du courrier électronique (par exemple, les applications Android, iPhone ou iPad autres que les navigateurs web) ;
• – Les URL des navigateurs web doivent commencer par http:// ou https://. Cela signifie que ftp:// et d’autres types de sites qui lancent des applications externes ne seront pas considérés comme du trafic web ;
• – Les pièces jointes aux courriels ne doivent pas dépasser 10 Mo.